Znakovi ograničenja brzine omogućuju ljudima sigurno trčanje
Znak ograničenja minimalne brzine označava ograničenje minimalne brzine za motorno vozilo koje će izaći na cestu ispred. Ovaj je znak postavljen na početnoj točki dionice s ograničenjem brzine na autocesti ili drugoj cesti. Ovo je znak ograničenja minimalne brzine, koji označava ograničenje minimalne brzine za motorno vozilo da izađe na cestu ispred. Zahtijeva se da minimalna brzina motornog vozila ne smije biti manja od 50 kilometara na sat kada su uvjeti na cesti dobri. Postavljen je na početnoj točki dionice ograničene brzine brze ceste ili drugih cesta. I odgovarajući položaji iza raskrižja nadvožnjaka.
Ovaj znak i znak ograničenja najveće brzine postavljeni su zajedno na isti stub znaka umjesto da se postavljaju zasebno. Kada je postavljen uz cestu, znak ograničenja maksimalne brzine nalazi se pri vrhu, a znak ograničenja minimalne brzine je pri dnu. Znak s lijeve strane označava da je minimalna ograničenje brzine 50 kilometara na sat. Sat. Ovo je znak minimalne ograničenja brzine na znaku, a na cesti je označen i znak minimalne brzine.
Postavljanje ograničenja brzine u mojoj zemlji uglavnom se temelji na ograničenju brzine različitih dionica ceste. Za opće dionice ceste s dobrim poravnanjem ceste, vrijednost ograničenja brzine određuje se prema radnoj brzini; dok su ostale dionice cesta postavljene prema prometnim uvjetima ili prema stanju prometnih nesreća. postaviti. Postavljanje znaka ograničenja brzine uglavnom ima problema s vrijednošću ograničenja brzine i položajem ograničenja brzine:
(1) Problem vrijednosti ograničenja brzine: Ako cijela autocesta ima jedno ograničenje brzine prema projektovanoj brzini, a ograničenje brzine je premalo, neće moći zadovoljiti stvarne uvjete i potrebe sigurnih radnih brzina , što je rezultiralo smanjenom učinkovitošću prometa i rasipanjem resursa.
(2) Postavljanje znakova ograničenja brzine za posebne dionice ceste: Ne postoje različiti znakovi ograničenja brzine za ograničenje brzine na uzbrdicama i nizbrdicama, dionice cesta s povećanim protokom prometa na raskrižjima i ograničenje brzine na cestama s mnogo zavoja.
(3) Postavka ograničenja brzine na dionicama sklonim nesrećama: Veličina ograničenja brzine i duljina udaljenosti ograničenja brzine, kao i mjesto gdje počinje ograničenje brzine i gdje se ograničenje brzine podiže, nemaju znanstvenu i razumnu vrijednost teorijska analiza. Neki postavljaju samo&"dijelove sklone nesrećama, &" Uspori" samo potpisati.
